今日柴油價格多少錢一噸
2017年12月12日，今日柴油價格：中石化零售價：6.49元一升，折合：7850元一噸，大型油庫批發：5960元一升，折合4.98元一升。
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柴油價格多少錢一噸
柴油平均價格約7500元/噸（1升柴油=1.6斤），不同地方，不同柴油號數，價格都是不同的。
2015年10月份參考價格如下：
柴油升價格怎么換算成噸
1、柴油密度如果取0.85kg/L（輕柴油0.81~0.85），1噸是1.176立方米，即1176升，則1噸柴油的價格是1176*每升。
2、取區目前柴油市場平均價格約為5.1元/L，一噸柴油價格就約為5.1×1176=5997元/噸。
拓展資料1、柴油中正構烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。一般選用柴油要求凝點低于環境溫度3～5℃。因此，隨季節和地區的變化，可使用不同牌號（不同凝點）的商品柴油。在實際使用中，柴油在低溫下會析出結晶體，晶體長大到一定程度就會堵塞濾網，這時的溫度稱作冷濾點。
2、與凝點相比，它更能反映實際使用性能。對同一油品，一般冷濾點比凝點高1～3℃。采用脫蠟的方法，可得到低凝柴油。
國三柴油收割機和國四柴油收割機價格會漲多少
國4機最大的變化是動力系統、發動機和尾氣處理系統，這些方面與國3機區別很大，國3和國4的成本差距也主要在動力系統上，傳導到終端用戶，最大的感受就是價格漲了。
當然國4機的漲價，也不是一刀切的。據拖拉機廠家了解，50馬力及以下的拖拉機換國4發動機，是不需要加裝尾氣后處理裝置，所以價格并不會有明顯的增加，就是漲也就幾百塊錢，不影響用戶購機。國4機似乎有個規律，就是功率越大，價格漲的幅度越高。如目前已知的某歐美大品牌的140馬力拖拉機，國4比國3貴4-6萬元，而3004重型拖拉機國3價格160萬元，國4要漲到180萬元，直接漲20萬元，漲幅超過12%。
汽油柴油價調價擱淺是什么意思
意思是：暫停，汽油、柴油價格的上漲和下調。
2017年國內成品油零售價格處于穩中上漲的運行態勢。主要原因是歐佩克減產導致全球石油庫存有所下滑，國際原油期貨價格不斷觸及新高。
2017年以來調價格局或改寫為“十漲六跌七擱淺”。迄今為止，汽油累計上調365元/噸，柴油上調350元/噸。
汽油ULP，外觀為透明液體，主要是由C4~C10各族烴類組成，按研究法辛烷值分為90號、93號、95號三個牌號。
柴油是輕質石油產品，復雜烴類碳原子數約10～22混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。
廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油最重要的性能是著火性和流動性。中國2016年1月14日0點將下調汽柴油限價，汽油下調140元噸，柴油下調135元噸，折合每升90#0.1、93#0.11、97#0.11、0#0.12元。
大泵柴油機與電噴柴油機價格一樣么
一、柴油機：
1、優點：節約燃料和更長的發動機壽命。
2、缺點：轉速較汽油機低（一般轉速為1800—3000R/MIN），質量大，制造和維修費用高，噪聲大，啟動困難等。
二、電噴柴油機：
1、優點：結構簡單，對噴油器要求不高，維修保養和可靠性方面表現較好，對油品要求不高。
2、缺點：雖然改善了單點電噴混合氣分配不均勻的問題，但是在燃油霧化和油氣混合方面依然沒有做到更加完美。
注意事項：
1、燃油必須清潔：燃油中雜質含量多，會加速電動燃油泵的磨損，減少燃油泵的使用壽命。另外，燃油不清潔還會導致燃油濾清器和噴油器的堵塞，影響供油壓力和正常的噴油量，降低發動機的使用性能。
2、及時補充燃油：電噴發動機的電動燃油泵應滿足噴射系統充足的燃油和穩定的工作壓力。燃油泵大都裝在油箱浸在油內，以冷卻油泵電機和減少噪音，并可防止氣阻。當油箱內燃油不足(有的有警告燈閃亮)時，應及時補充燃油，防止燃油泵被燒毀。
3、正確選用燃油：發動機對燃油的品質和牌號均有較高的要求，電噴發動機的要求則更高。對于裝有催化轉換器和氧傳感器的汽車，只能使用無鉛高標號汽油。若使用含鉛汽油，行駛400多公里時，廢氣催化轉換器將失效，氧傳感器也會失靈，發動機的正常工作將受影響。選柴油機試機要點:
1.
試啟動是否容易
2.
看怠速是否穩定,
3.
看煙色,無色或極淡藍色,
4.
聽聲音,清脆響亮有力僅供參考
柴油與汽油哪個價格高?
按噸算汽油貴，按升算的話柴油貴，因為柴油的比重比汽油大，按經濟性來說柴油比汽油省，因為柴油機是壓燃試，汽油發動機是點燃式。
1、柴油最重要用途是用于車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中含有害成分(NO，顆粒物等)較多。
柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。
2、汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精制后與高辛烷值組分經調和制得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
汽油在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體，很難溶解于水，易燃，餾程為30℃至220℃，空氣中含量為74～123克/立方米時遇火爆炸。
汽油比柴油揮發更快，所以汽油可以混合氣狀態在吸氣行程進入氣缸，而柴油不易揮發，不容易形成混合氣，所以只能在做功行程開始前直接噴入缸內。
柴油的自燃點比汽油更低，所以柴油可以在高溫高壓的汽缸中自燃；而汽油機如果采用壓燃方式，就必須要有更高的壓力，從而得到更高的溫度才能點燃，但因為汽油容易揮發，揮發時又會吸收大量的熱，這就再次增加了壓燃的難度，所以用火花塞點燃是最適合的方式。
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