2021年柴油價格一覽表?
據發改委的柴油調價文件，中石油和中石化先后下發了調價通知。中石油今日起供應軍隊的柴油出廠價格每噸提高150元，即柴油標準品每噸由3320元調整為3470元，按照2005年成品油出廠價格形成機制，對柴油出廠價格進行調整。本次調整按照國家調價金額順調，柴油標準品價格每噸提高150元。調整后，東北地區大連石化0#柴油為每噸3652元，華北地區煉廠0#柴油為每噸3687元，西北地區蘭州石化0#柴油為每噸3685元
淘寶上同樣型號柴油機價格不一樣怎么回事
有幾種原因：第一，高價格的產品的賣家想在同等質量的情況下，得到更多利潤。第二，由于地域差別，原料差別，制作工藝差別，導致的產品成本不一，質量不一，從來導致價格不一。第三，賣家之間的熱銷產品的相互仿造，低成本制造劣質產品，以低價格出售（價格高的也不見得就是好貨）。
第四賣家之間在有一定利潤空間的情況下，拼價格戰。第五，賣家可能本身是制造商，所以能以更低的價格出售。第六，賣家手里的商品是庫存，需要處理，從而進行低價出售?；卮馂閭€人總結，絕不是抄襲。
以上幾種情況是比較全面并普遍的，個人還是不建議在淘寶上買東西，東西是便宜一些，但一般情況下，劣質產品比較多。如果是官方授權的直營網店做打折活動的話，可以進行買賣
2019的柴油價格多少錢一升?
今日柴油最新價格(9月27日)
今天是2019年9月27日，經過新一輪油價窗口調整后，今日柴油最新價格一覽表出爐。下一輪油價調整窗口是10月8日24時。
根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2019年9月18日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸均提高125元。油價上調最新消息：預計上調超過150元/噸
2019年到現在已進行了19次的油價調整，共出現“11次上漲，6次下跌，2次擱淺”的情況，以當前的最新統計數據來看，新一次油價調整可能要延續9月上漲的情況。大家多注意接下來油價調整信息。
新一次油價調整時間：10月8日24時，目前已經統計了4個工作日(共統計10個工作日)，預計上調油價152元/噸，折合升計算預計上漲油價0.12元/升-0.14元/升。受到國際油價上漲影響，今日油價漲幅比昨日增加了12元/噸。
柴油價今日價格多少錢一噸
柴油價格在2021年12月03日24時，價格為415元/噸(0.35元/升-0.41元/升)。柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。拓展資料：一、柴油性能1、輕質石油產品，是復雜的烴類混合物，碳原子數約10～22)混合物。為壓燃式發動機（即柴油機）燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精制和加入添加劑）；由原油、頁巖油等經直餾或裂化等過程制得。根據原油性質的不同，有石蠟基柴油、環烷基柴油、環烷-芳烴基柴油等。2、熱值為3.3*10^7J/L。沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。易燃易揮發，不溶于水，易溶于醇和其他有機溶劑。是組分復雜的混合物，沸點范圍有180℃～370℃和350℃～410℃兩類。3、沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。主要指標是十六烷值、黏度、凝固點等。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42_55，低速的在35以下。二、柴油用途1、高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油。2、柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用日趨廣泛。由于高速柴油機燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油機(75～100g/MJ)，使用柴油機的大型運載工具日益增多。柴油廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。主要用作柴油機的液體燃料，柴油具有低能耗、低污染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。3、它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力，是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。
柴油價格多少錢一噸
2017年11月10日，今天市場零售價為6.37一升，批發價為4.78元一升，5850元一噸。
2017年7月9號，柴油價格為3.36元一升。
2017年7月20日，柴油批發價格4180元一噸，約3.48元一升，
2017年11月6號，整車柴油批發價格為：5300元一噸，折合：4.4元左右一升
國三柴油收割機和國四柴油收割機價格會漲多少
國4機最大的變化是動力系統、發動機和尾氣處理系統，這些方面與國3機區別很大，國3和國4的成本差距也主要在動力系統上，傳導到終端用戶，最大的感受就是價格漲了。
當然國4機的漲價，也不是一刀切的。據拖拉機廠家了解，50馬力及以下的拖拉機換國4發動機，是不需要加裝尾氣后處理裝置，所以價格并不會有明顯的增加，就是漲也就幾百塊錢，不影響用戶購機。國4機似乎有個規律，就是功率越大，價格漲的幅度越高。如目前已知的某歐美大品牌的140馬力拖拉機，國4比國3貴4-6萬元，而3004重型拖拉機國3價格160萬元，國4要漲到180萬元，直接漲20萬元，漲幅超過12%。
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