明天0號柴油價格會調嗎
會。柴油價格會調，汽柴油價格會每升下降0.35，柴油，是輕質石油產品，復雜烴類（碳原子數約10～22）混合物，為柴油機燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成，也可由頁巖油加工和煤液化制取，分為輕柴油。
新海石化和中石化區別
中海石化和中國石化的區別：中海石化側重于石油鉆探和開采，中國石化側重于石油煉化和銷售。
中國石化是中國最大的一體化能源化工公司之一，主要從事石油與天然氣勘探開發、開采、管道運輸、銷售；石油煉制、石油化工、化纖。
化肥及其它化工生產與產品銷售、儲運；石油、天然氣、石油產品、石油化工及其它化工產品和其它商品、技術的進出口、代理進出口業務；技術、信息的研究、開發、應用。
中國石化是中國最大的石油產品（包括汽油、柴油、航空煤油等）和主要石化產品（包括合成樹脂、合成纖維單體及聚合物、合成纖維、合成橡膠、化肥和中間石化產品）生產商和供應商，也是中國第二大原油生產商。
中石化全面啟動綠色轉型：
中石化“綠色企業行動計劃”中最引人矚目的部分當屬“綠色能源”。按照計劃，6年內中石化清潔能源產量占比將超過50%。
其中，在提供高品質油品方面，中石化推動汽柴油質量從限制雜質含量為主進入到優化烴類組分為主的新階段，油品質量保持國際先進水平。2018年10月，全部出廠車用汽、柴油將達到國Ⅵ標準，2020年船用燃料油硫含量從3.50%降至0.50%，預計減少二氧化硫排放130萬噸/年。
在綠色加油站建設方面，中石化將加大乙醇汽油、生物柴油、汽油清潔劑及柴油車尾氣處理液市場推廣及供應。6年內將新建1000座車用天然氣加氣站，探索布局重點城市及路段充換電站，適時推進加氫站和儲氫基礎設施建設。
柴油和天然氣哪個劃算?
1.實驗背景與基本信息交代
二哥在三個月前曾發帖分享過自己的天V380LNG的運營情況，當時就有卡友問：”LNG車一公里比柴油車省多少哇？“但是一直沒有機會和燒油車同一天、同噸位、同路線行駛，所以沒有“數字事實”來說明這個“差價”。
今天剛好和一輛朋友車（駕駛解放J66X2）與二哥（駕駛天V6X4）同行，而且剛好有上述的日期，噸位和線路等相同條件，就利用這個機會來探討一下目前———“柴油VS天然氣—每公里之差”！
兩臺車的具體情況如下：
2.加氣三次，花銷差多少？
3.真相大白！LNG車每公里竟然省五毛！
我們可以看出二哥駕駛的天V6X4（加氣車）行駛2335公里后，消耗了667公斤天然氣。百公里消耗為28.5公斤，而折算為每公里燃料成本為1.13元。
而另一位卡友駕駛的解放J66X2（柴油車）全程行駛2340公里，共消耗728升柴油，百公里消耗31.1升，其實也很省了，但每公里燃料成本為1.61元。
兩相對比，加氣車竟然比柴油車每公里省近5毛錢！
4.加氣車真的比柴油車省錢？
從此次實驗的數據上來看，加氣車的每公里燃料成本的確比柴油車便宜，但是在真正的運輸過程中，我們需要考慮的因素還有很多：
比如在這次的路線：金昌——上海的路途，一路上加氣站難尋。而且在河南段非省界的下口收費站，檢驗綠通還要打開一半的雨布……而柴油車可隨時進入服務區加滿。
兩種燃料售價相差1.3元左右，每公里相差5毛。
另一方面，粗略對比新疆柴油與液化天然氣兩種燃料的價格后，二哥還發現：
——中石化柴油目前最高價格5.8元/升
——中石油吐魯番LNG目前價格3.3/公斤
假設按以上的油氣價格，二哥通過粗略計算，新疆的天然氣車比柴油車每公里還要節省0.92元。這就是為什么新疆地區滿眼都是LNG車的原因。
看到這里咱卡友們心里大概也有了本帳，那是否要購買LNG車，一定要考慮以下四點：
1.天然氣售價比柴油要便宜，才是LNG車存活的土壤。（如新疆）
2.是否購買LNG車，一定是結合考慮個人選擇與運輸路線的決定。
3.養車一定要充分考慮國家大政策的方向。
4.天然氣比柴油每公里節省多少錢”的快速計算公式：（柴油單價—天然氣單價）X
全國油價上調為什么中國油價下調
國際原油價格的大幅下跌。年初的時候，國際原油價格大約在60外元/桶左右，但之后的時間便是一路開跌，最低跌到6.5外元/桶，跌幅一度近90%的幅度。受此影響，國內的石油企業進貨價格下滑，進而降低國內成品油價格。當前成品油價格，已經是近幾年最低水平了，部分加油站成品油的價格低于5元/升的價格。
中國石油有沒有降價
中國石油降價了，中國油價調整時間為12月5日，下調400元/噸。92號汽油為8021元/噸，0號柴油則是9100元/噸，按照30元-60元的下跌幅度，未來成本油價格將會大幅跌落。
截止目前，我國大部分城市的92號汽油價格為8.33元/升左右，下降后會逼近8元大關，而95號汽油則在8.84元左右，下跌幅度接近0.3元/升。
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