哪個國家發明的國六b汽油
如果發動機是汽車心臟的話，那么燃油就等于汽車的血液，隨著時代不斷發展，燃油車發動機也在不斷升級，燃油車發動機實現了國一到國六升級，而燃油同樣經歷了升級，燃油會隨著燃油車的升級而升級，目前汽車排放標準為國六，而燃油同樣也是國六標準，2023年1月1日起，車用汽油將實現全面升級，“國六B”汽油來了！從明年開始，中國石化將實施國VIB（國六B）車用汽油質量標準，這也是車用油的又一次突破。
車用油從2005年截止到目前已經經歷了6次升級，中國石化累計投入3000多億元用于油品質量升級，不管是汽油還是柴油，每一次的升級不僅僅是為了降低污染，還有利于汽車延長壽命，汽油純度越高，發動機壽命就會越長，汽油升級也是對汽車的一種保護，車用汽油從國VIA升級為國VIB，都有哪些變化呢？與國VIA車用汽油相比，國VIB車用汽中的烯烴含量由18%下降至15%，也就是說，國六B標準的車用油品質更高了。
為了能夠快速推廣國六B標準車用油，中國石化已經在陜西、云南、四川幾個地區，率先試點完成國VIB標準車用汽油升級，而全國其他加油站也需要再2022年12月31日之前完成升級，從2023年1月1日開始，全國燃油車都可以用上國六B標準汽油或者柴油，面對汽油升級，相信大部分車主最關心的就是價格，汽油升級之后價格會不會上調呢？
其實，汽油價格不會隨著汽油升級而上調，影響汽油價格的因素只有國際油價，國內每輪成品油都會根據國際油價走勢去進行調整，而國內成品油價格調整機制每輪調整都會限價，所以車主們不必擔心油價上漲的問題，那么，汽油升級之后會不會更耐燒呢？這點并沒有肯定的答案，升級之后的國六B汽油不一定比國六A汽油更耐燒，但可以肯定的是，國六B標準的汽油品質更“清潔”。
最后，從環境角度來看，這次車用汽油的升級，對國內整體環境會有較大的改善，不管對燃油車本身還是空氣環境，燃油升級都是有必要的，對此你們怎么看？歡迎大家留言評論。
加油站里面0#柴油與負10柴油一個價格是什么原因
加油站里面0#柴油與負10柴油不是一個價除非有假
0號柴油的冰點和10號柴油的高度。柴油的十六烷值越高，柴油的凝固點越低，所以0#和-10#柴油的十六烷值不同，所以價格也不同。根據硫含量，柴油可分為優質產品、一等產品和合格產品。以下是相關介紹：1。柴油：柴油最重要的用途是車用和船用柴油機。與汽油相比，柴油能量密度高，油耗低。柴油能耗低，所以一些小型車甚至高性能車都改用柴油了。2.凝固點：凝固點是指在規定的試驗條件下，冷卻后的樣品油面不移動時的最高溫度，均以表示。凝點和冷濾點是表征柴油低溫性能的重要指標。
柴油基準價指什么
原油基準價是指原油交易時所要參考的價格，各國的原油價格不會偏離基準價太遠，原油基準價對各地原油價格的形成有著重要的影響。目前世界上的原油交易有三大基準價格，分別是WTI原油價格、布倫特原油價格、迪拜原油價格。WTI原油：WTI原油是美國西得克薩斯的輕質原油，所有在美國生產或銷往美國的原油在計價時都以輕質低硫的WTI作為基準。布倫特原油：布倫特原油出產于北海的布倫特和尼尼安油田的輕質低硫原油，在期貨、場外掉期、遠期和即期現貨市場上被廣泛交易?，F全球65%以上的實貨原油掛靠布倫特體系定價。迪拜原油：迪拜原油是阿聯酋出產的一種原油，是含硫原油的主要定價基準，尤其是用于為中東出口至亞洲的原油定價。以上就是三大基準價格組成了世界原油的定價體系。目前我國上海也有原油期貨，我國作為直接上最大的原油進口國，上海原油期貨的價格也必將在原油定價上占有一些制度
明天0號柴油價格會調嗎
會。柴油價格會調，汽柴油價格會每升下降0.35，柴油，是輕質石油產品，復雜烴類（碳原子數約10～22）混合物，為柴油機燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成，也可由頁巖油加工和煤液化制取，分為輕柴油。
柴油和天然氣哪個劃算?
1.實驗背景與基本信息交代
二哥在三個月前曾發帖分享過自己的天V380LNG的運營情況，當時就有卡友問：”LNG車一公里比柴油車省多少哇？“但是一直沒有機會和燒油車同一天、同噸位、同路線行駛，所以沒有“數字事實”來說明這個“差價”。
今天剛好和一輛朋友車（駕駛解放J66X2）與二哥（駕駛天V6X4）同行，而且剛好有上述的日期，噸位和線路等相同條件，就利用這個機會來探討一下目前———“柴油VS天然氣—每公里之差”！
兩臺車的具體情況如下：
2.加氣三次，花銷差多少？
3.真相大白！LNG車每公里竟然省五毛！
我們可以看出二哥駕駛的天V6X4（加氣車）行駛2335公里后，消耗了667公斤天然氣。百公里消耗為28.5公斤，而折算為每公里燃料成本為1.13元。
而另一位卡友駕駛的解放J66X2（柴油車）全程行駛2340公里，共消耗728升柴油，百公里消耗31.1升，其實也很省了，但每公里燃料成本為1.61元。
兩相對比，加氣車竟然比柴油車每公里省近5毛錢！
4.加氣車真的比柴油車省錢？
從此次實驗的數據上來看，加氣車的每公里燃料成本的確比柴油車便宜，但是在真正的運輸過程中，我們需要考慮的因素還有很多：
比如在這次的路線：金昌——上海的路途，一路上加氣站難尋。而且在河南段非省界的下口收費站，檢驗綠通還要打開一半的雨布……而柴油車可隨時進入服務區加滿。
兩種燃料售價相差1.3元左右，每公里相差5毛。
另一方面，粗略對比新疆柴油與液化天然氣兩種燃料的價格后，二哥還發現：
——中石化柴油目前最高價格5.8元/升
——中石油吐魯番LNG目前價格3.3/公斤
假設按以上的油氣價格，二哥通過粗略計算，新疆的天然氣車比柴油車每公里還要節省0.92元。這就是為什么新疆地區滿眼都是LNG車的原因。
看到這里咱卡友們心里大概也有了本帳，那是否要購買LNG車，一定要考慮以下四點：
1.天然氣售價比柴油要便宜，才是LNG車存活的土壤。（如新疆）
2.是否購買LNG車，一定是結合考慮個人選擇與運輸路線的決定。
3.養車一定要充分考慮國家大政策的方向。
4.天然氣比柴油每公里節省多少錢”的快速計算公式：（柴油單價—天然氣單價）X
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