明天0號柴油價格會調嗎
會。柴油價格會調，汽柴油價格會每升下降0.35，柴油，是輕質石油產品，復雜烴類（碳原子數約10～22）混合物，為柴油機燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成，也可由頁巖油加工和煤液化制取，分為輕柴油。
汽油一月一號是不是只能保持一個月的價格
國內油價調整是有規則的，即周期為10個工作日，即每10個工作日調整一次，工作日不包含周六日和法定節假日。
國內油價將于2022年10月10日開啟新一輪的調價窗口，目前媒體預測油價會下降，汽柴油價格預計每升下降0.11-0.14元。當前預測僅供參考，具體油價調整情況，以國家發改委公布為準。
2022年9月21日24時油價調整最新消息，本輪油價下降，國內汽、柴油價格每噸分別下降290元和280元，對應油價下降0.23元/升左右。對應全國最新油價平均值參考：92號汽油：8.15元/升；95號汽油：8.66元/升；98號汽油：9.68元/升；0號柴油：7.86元/升。
去山東一來回能用多少汽油錢
去山東一來回能用600汽油錢。山東油價是根據國家發展改革油價指導和結合山東實際情況而定，今日山東92號汽油價格為7.56元每升，95號汽油價格為8.12元每升，98號汽油價格為8.84元每升，0號柴油價格為7.24元每升。
柴油和天然氣哪個劃算?
1.實驗背景與基本信息交代
二哥在三個月前曾發帖分享過自己的天V380LNG的運營情況，當時就有卡友問：”LNG車一公里比柴油車省多少哇？“但是一直沒有機會和燒油車同一天、同噸位、同路線行駛，所以沒有“數字事實”來說明這個“差價”。
今天剛好和一輛朋友車（駕駛解放J66X2）與二哥（駕駛天V6X4）同行，而且剛好有上述的日期，噸位和線路等相同條件，就利用這個機會來探討一下目前———“柴油VS天然氣—每公里之差”！
兩臺車的具體情況如下：
2.加氣三次，花銷差多少？
3.真相大白！LNG車每公里竟然省五毛！
我們可以看出二哥駕駛的天V6X4（加氣車）行駛2335公里后，消耗了667公斤天然氣。百公里消耗為28.5公斤，而折算為每公里燃料成本為1.13元。
而另一位卡友駕駛的解放J66X2（柴油車）全程行駛2340公里，共消耗728升柴油，百公里消耗31.1升，其實也很省了，但每公里燃料成本為1.61元。
兩相對比，加氣車竟然比柴油車每公里省近5毛錢！
4.加氣車真的比柴油車省錢？
從此次實驗的數據上來看，加氣車的每公里燃料成本的確比柴油車便宜，但是在真正的運輸過程中，我們需要考慮的因素還有很多：
比如在這次的路線：金昌——上海的路途，一路上加氣站難尋。而且在河南段非省界的下口收費站，檢驗綠通還要打開一半的雨布……而柴油車可隨時進入服務區加滿。
兩種燃料售價相差1.3元左右，每公里相差5毛。
另一方面，粗略對比新疆柴油與液化天然氣兩種燃料的價格后，二哥還發現：
——中石化柴油目前最高價格5.8元/升
——中石油吐魯番LNG目前價格3.3/公斤
假設按以上的油氣價格，二哥通過粗略計算，新疆的天然氣車比柴油車每公里還要節省0.92元。這就是為什么新疆地區滿眼都是LNG車的原因。
看到這里咱卡友們心里大概也有了本帳，那是否要購買LNG車，一定要考慮以下四點：
1.天然氣售價比柴油要便宜，才是LNG車存活的土壤。（如新疆）
2.是否購買LNG車，一定是結合考慮個人選擇與運輸路線的決定。
3.養車一定要充分考慮國家大政策的方向。
4.天然氣比柴油每公里節省多少錢”的快速計算公式：（柴油單價—天然氣單價）X
同一期采購的柴油價格不一樣
有可能是規格不同，比如常用的柴油有0號柴油，耐低溫性能較差，應盡量避免在嚴寒條件下使用；還有一種柴油是-10號柴油，耐低溫性能要好于0號柴油，自然價格也就有所差異。
柴油 價格表
給您提供一下今日廣東柴油價格表
1、普柴不含稅自提：4410/噸。
2、車柴：不含稅自提：4540/噸。
提示：量大可議2017年5月18日價格
5萬噸油庫，60臺油罐車24小時全國發貨，進步了解百度搜索：尚冠石化
為什么商店汽油發電機多見而柴油發電機少?
汽油發電機效率低，用同樣質量的汽油機發的電要少于同樣質量的柴油發電機。
汽油價格高，同樣體積的汽油價格高于柴油價格。汽油密度與柴油密度也不一樣。
柴油存放比汽油安全，汽油常壓下燃點400多攝氏度，燃點較高的燃料需要火花塞發動機了。用柴油這種常壓下燃點在200攝氏度左右的燃料。
柴油發電機的輸出功率比汽油機的輸出功率大，一般的汽油發電機的最大功率只有10kw,而柴油發電機組的最小功率是8kw，最大功率可以達到上千瓦。
柴油發電機組單機容量等級多且配置方便。從容量上看從幾千瓦到幾千千瓦，根據用途和負載來看可選擇的容量范圍比較廣泛，使用多種容量，可采用一臺或多臺機組作為備用電源，裝機容量可靈活配置。
柴油發電機組的配套設備比較簡單、輔助設備較少、體積小、重量輕，靈活便捷、移動方便。柴油發電機組多采用獨立配置方式，而備用或應急機組一般與變配設備配合使用。柴油發電機的有效熱效率是比較高的，大概在30%~46%，因此其燃油消耗較低。
柴油發電機啟動時間一般只需要幾秒，在應急狀態下課在1分鐘內帶全負荷，說明啟動迅速、并能很快達到全功率，柴油發電機的停機過程也很短，可以頻繁啟停。所以柴油發電機組很適合作為應急或備用電源。
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